डिजिटल डेस्क : बुमला दर्रा रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र है, भारत और चीन के बीच एक बर्फीली सीमा, दो विशाल एशियाई पड़ोसियों के बीच एक कम ज्ञात सीमा है। भारत की चौकियों के रूप में चिह्नित झोपड़ियां चीनी चौकी से कुछ ही मिनटों की दूरी पर हैं, जहां पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के सैनिक बर्फ से ढके क्षेत्र को ईमानदारी से नियंत्रित कर रहे हैं।
सीमा पार से चिह्नित बैरियर के पास केवल कुछ आगंतुकों को चलने की अनुमति है। हालांकि, किसी को भी एक तरफ से दूसरी तरफ जाने की इजाजत नहीं दी जा रही है और न ही माल का व्यापार तब हो सकता है जब चालू वित्त वर्ष में दोनों देशों के बीच व्यापार 100 अरब डॉलर तक पहुंच जाए। ऊंची चोटियों के कारण ऊंचाई पर बने इस दर्रे की भी सुध नहीं ली जाती और न ही चीन द्वारा निर्मित कोई अवलोकन चौकी है, जिसे भारतीय सेना श्रवण केंद्र के रूप में देखती है।
तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र के शन्नान प्रान्त में सोना जंग, बुमला दर्रे से सिर्फ 43 किमी उत्तर में। चीनियों ने S202 का निर्माण किया है, जो शानन से बुमला तक एक हाई-स्पीड मोटरवे है। इंजीनियरिंग सेवा के पूर्व महानिदेशक और भारत-चीन सीमा के विशेषज्ञ लेफ्टिनेंट जनरल उत्पल भट्टाचार्य (सेवानिवृत्त) ने कहा: सड़क।
अरुणाचल में गांव बनने की खबर
सलामी स्लाइसिंग छोटे उकसावे के उपयोग को संदर्भित करता है, जिनमें से कोई भी युद्ध के लिए एक उत्तेजक आंदोलन का गठन नहीं करता है। लेकिन कुल मिलाकर, यह चीन के लिए एक बड़ी प्रतिक्रिया पैदा करता है जो एक बार में करना मुश्किल या अवैध होगा। तवांग सेक्टर में एलएसी में अभी तक कोई गांव नहीं बना है। अरुणाचल प्रदेश की सीमा पर कहीं और गांव बनने की खबरें आ रही हैं।
दो भारी गढ़वाले पीएलए शिविर बुमलर के पास उन्नत लैंडिंग ग्राउंड के साथ स्थित हैं और उनमें से एक को भारतीय रक्षा विशेषज्ञों द्वारा मिसाइल साइट के रूप में माना जाता है। S202 का एक पश्चिमी किनारा नमका चूर की ओर जाता है, जहां 1962 में दोनों देशों के बीच पहला सीमा युद्ध हुआ था। क्षेत्र में दो और बड़े पीएलए शिविर हैं, जो हाल ही में थगला पीक पर भारतीय चौकियों की अनदेखी करते हुए चीनी सैनिकों द्वारा घुसपैठ की गई थी।
पीएलए से भारत को होगी चुनौती
इस साल की शुरुआत में, चीनियों ने संपो नदी घाटी के माध्यम से एक और प्रमुख सड़क का निर्माण किया, जो नियांगची शहर को मडोग से जोड़ता है, जो बुमला के पूर्व में अरुणाचल प्रदेश की सीमा का सबसे छोटा मार्ग है। ल्हासा को चीन से जोड़ने वाले मार्ग के बाद, सिचुआन से निंगची तक एक दूसरा रेलवे जल्द ही जुड़ने की उम्मीद है।
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जनरल भट्टाचार्य ने कहा, “इन सभी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के बावजूद, हमारे साथ पीएलए का सामना करना एक तार्किक चुनौती होगी क्योंकि उन्हें अभी भी तिब्बत के बाहर से पुरुषों, उपकरणों और खाद्य भंडारों को हटाना होगा क्योंकि बंजर पठार वहां एक बड़ा क्षेत्र है।” या नहीं कर सकता समर्थित हो।’ ज्यादातर रक्षा विश्लेषकों का मानना है कि सीमा पर स्थिति तनावपूर्ण हो सकती है, लेकिन जरूरी नहीं कि यह खतरनाक हो।
