डिजिटल डेस्क : लद्दाख में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण केंद्र शासित प्रदेश खारदुंगला के माध्यम से दुनिया की दूसरी सबसे ऊंची मोटर योग्य सड़क बर्फ की मोटी चादर से ढकी हुई है। इसे दूर करने के लिए सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) काम कर रहा है। भीषण सर्दी और बर्फबारी में भी इसे खुला रखा जा रहा है। भारत के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण इस सड़क का उपयोग सियाचिन ग्लेशियर तक आपूर्ति परिवहन के लिए किया जाता है। पाकिस्तान और चीन दोनों सीमाओं के लिए रणनीतिक सड़कें इस दर्रे से होकर गुजरती हैं।
दरअसल, ठंड के मौसम में इस सड़क पर गाड़ी चलाना काफी चुनौतीपूर्ण हो सकता है. बर्फ की मोटी चादर के कारण यहां ब्रेक लगाना खतरनाक है। हम आपको सूचित करना चाहेंगे कि भारत-चीन सीमा से सटे लद्दाख क्षेत्र में सड़क रखरखाव के लिए बीआरओ जिम्मेदार है। सीमा सड़क संगठन मित्र पड़ोसी देशों के साथ भारत की सीमा के आसपास के क्षेत्र में एक सड़क नेटवर्क का निर्माण और रखरखाव करता है।
BRO का गठन 7 मई 1960 को भारत की सीमाओं की रक्षा करने और देश के उत्तरी और उत्तरपूर्वी राज्यों के सुदूर क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए किया गया था। वर्तमान में, बीआरओ 21 राज्यों, अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के एक केंद्र शासित प्रदेश और भारत के पड़ोसी राज्यों, जैसे अफगानिस्तान, भूटान, श्रीलंका और म्यांमार के आंदोलन की देखरेख करता है।
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हम आपको बता दें कि बीआरओ के कार्यकारी प्रमुख डीजीबीआर हैं, जो लेफ्टिनेंट जनरल हैं। वहीं सीमा सड़क संगठन सीमा संपर्क और अन्य गतिविधियों को बढ़ाने के लिए पूरी तरह से भारत के गृह मंत्रालय के अधीन है। इससे पहले सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय की ओर से बीआरओ को अनुदान दिया जाता था।
